Новости

Реформирование дорожной автоинспекции

В настоящей статье, будут рассмотрены основные направления реформирования системы государственной автомобильной инспекции. Во многих европейских странах, включая также бывшую советскую республику - Грузия, автомобильная инспекция, это анахронизм. Ни в одной стране мира, не существует автомобильной инспекции в том виде, в каком она существует в странах СНГ.

Основной принцип работы полиции на дорогах - это создание дорожной патрульной службы. При этом патрульная служба полиции, является мобильным экипажем, который реагирует на вызовы граждан, по совершенным различным правонарушениям. Кроме того, патрульная служба, в критических ситуациях может исполнять функции службы спасения (до прибытия экипажа скорой медицинской помощи). Патрульной службе запрещено организовывать "засады" у обочин и порождать, таким образом, порочную систему коррупции. Патрульная служба, по существу, является предварительным органом дознания. Прибывает на место преступления, организовывает предварительные оперативно-розыскные меры, преследует в случае необходимости подозреваемых лиц.

К примеру, возможно отменить такую функцию дорожной автоинспекции как выезд на незначительные по ущербу ДТП. Во многих странах мира ущерб ДТП, а равно и его оценка может быть произведен аварийным комиссаром страховой компании. Присутствие полицейской патрульной службы, возможно в тот момент, если есть потерпевшие и значительные повреждения автотранспортного средства.

Кроме того, штрафы ГИБДД никоим образом не влияют на обеспечение безопасности дорожного движения. Чем больше сумма штрафа, установленная в законе, тем более охотно водитель передает взятку сотруднику автоинспекции. Показателен пример Грузии, где до проведения реформ дорожной полиции, сумма сбора по штрафам составляла около 5 миллионов лари. После реформирования дорожной полиции, и придания ей статуса патрульной полиции, а также практически повсеместного искоренения коррупции, сборы штрафов составили астрономическую сумму в размере 90 миллионов лари. Таким образом, дорожная полиция Грузии сейчас находится на полном самофинансировании, и даже приносит в бюджет прибыль. Надо заметить, что штрафы в Грузии за превышение скорости незначительны и составляют порядка 5-10 долларов США.

В нашей стране, административное правонарушение и уплата штрафа будет во много раз больше. Отметим, что количество ДТП в Грузии, сократилось практически более чем на половину. И это при том, что суммы штрафов не увеличивались. Были проведены структурные реформы именно в дорожной полиции. Поскольку, безопасность на дороге можно достигнуть только борясь не со следствиями, а с причинами.

Copyright © 2007-2010 "Well-Transport".

Все права защищены.